Él tuerca de superficie de brida incluye principalmente un cuerpo de tuerca, una superficie de brida se fija en un extremo del cuerpo de la tuerca y una tapa se fija en el otro extremo del cuerpo de la tuerca. Tiene buen sellado y resistencia a la corrosión. La tuerca de superficie de brida incluye principalmente un cuerpo de tuerca, una superficie de brida se fija en un extremo del cuerpo de la tuerca y una tapa se fija en el otro extremo del cuerpo de la tuerca; debido a que la tapa se coloca en el cuerpo de la tuerca, tiene un mejor rendimiento cuando se usan tuercas hexagonales con reborde. Puede prevenir eficazmente que la lluvia, la humedad, el polvo y otras sustancias nocivas se sumerjan en el cuerpo de la tuerca, evitar que el cuerpo de la tuerca se oxide y prolongar en gran medida la vida útil de la tuerca con brida hexagonal. Tuerca de cara con brida: tiene una mayor relación entre el área de soporte y el área de tensión, por lo que puede soportar una mayor precarga. Por lo tanto, generalmente se usa en los campos de motores de automóviles, maquinaria pesada y otros productos. La tuerca de la cara del ala te dice: la viga diafragma es una estructura en la que el interior de la viga cajón (o viga T) es perpendicular al cuerpo cajón (o cuerpo de la viga), que desempeña el papel de conexión y refuerzo. La viga diafragma de la viga cajón se vierte junto con la viga cajón. Parte de la viga de diafragma de la viga se funde junto con la viga en T, y la parte de conexión se funde en su lugar después de que la viga en T se iza en su lugar y las barras de acero incrustadas en la viga en T adyacentes se sueldan y luego se funde la plantilla de instalación. lugar. La tuerca de la cara de la brida le dice: también existe este término en el diseño de las piezas de la cubierta del automóvil, que es similar a la cara elevada de la brida.